Thu dọn xong xuôi, Lý Dao Lâm quy hoạch dọc con đường một hàng cây dừa và cây cọ, lại dựng năm chiếc ô che nắng hình xoè trên bờ cát trắng mịn, phía dưới là một dãy ghế dài quây quanh cột, để du khách nghỉ ngơi và hóng mát.
Để tránh du khách đi quá xa, cô dùng phao vây quanh khu vực bơi lội.
Tổng chi phí hết hơn năm vạn nguyên, trong đó tiền mua cây chiếm phần lớn - trước đây bảo không trồng cây, giờ đây đành "vả mặt" vì lời nói đó.
Lý Dao Lâm vốn dự định mở cửa hàng tiện lợi, nhưng do chưa rõ ràng về chi phí mua lại quyền sử dụng đường hàng hải, nên tạm gác lại kế hoạch.
Việc mua lại đường hàng hải không hề dễ dàng. Hai ngày sau, trợ lý ảo báo cho cô rằng đối phương ban đầu không đồng ý nhượng lại, sau đó đồng ý nhưng hét giá một nghìn vạn, cuối cùng đề nghị chia đôi lợi nhuận vé tàu.
Lý Dao Lâm không có mặt tại buổi đàm phán, nhưng cũng có thể cảm nhận được "mùi thuốc súng" nồng nặc trong không khí.
Cô hỏi trợ lý ảo: "Bạn nghĩ về đề nghị của họ thế nào?"
Trợ lý ảo nói: "Hệ thống chỉ có thể hỗ trợ đàm phán và xử lý thủ tục, quyết định cuối cùng vẫn là ở đảo chủ!"
Lý Dao Lâm chợt nhận ra, sự tiện lợi của ứng dụng khiến cô ngày càng lười biếng và ỷ lại vào hệ thống.
Suy nghĩ một lát, cô nói: "Biết địch biết ta trăm trận trăm thắng, trước tiên hãy đi tìm hiểu về công ty Du lịch Càn Lai."
Qua nhiều kênh thông tin và dữ liệu do trợ lý ảo cung cấp, Lý Dao Lâm phát hiện ra rằng Du lịch Càn Lai tuy có "quái vật khổng lồ" quốc doanh chống lưng, nhưng thực tế phí đường hàng hải của họ đã bị chia cắt cho công ty khác, chỉ còn lại tuyến vận chuyển hành khách duy nhất đến đảo Hành Chu.
Công ty này liên tục thua lỗ, chỉ dựa vào chính sách hỗ trợ để cầm cự.
Tổng giám đốc đương nhiệm của Du lịch Càn Lai, Phương Tín Hoa, cũng đầu tư vào một số công ty khác, vì vậy đối với ông, công ty này như một gánh nặng, và ông mong muốn thoát tay càng sớm càng tốt.
Lý do ông ta hét giá một nghìn vạn chính là chiến thuật thương trường cũ kỹ: ra giá cao để mặc cả xuống, cuối cùng dù chỉ bán được 300 vạn, ông ta vẫn có lời.
Ngoài ra, ông ta biết Lý Dao Lâm đã thuê đảo Hành Chu 50 năm, nên cho rằng cô có tiềm lực mạnh và chắc chắn sẽ muốn phát triển đảo Hành Chu, do đó cần mua lại tuyến đường hàng hải này. Nhìn chung, ông ta tin rằng Lý Dao Lâm đang sốt ruột.